Bei der Betrachtung gegenwärtiger Antriebsentwicklungen und Marktprognosen nimmt die 48 V-Technologie einen beachtlichen Stellenwert im Kraftfahrzeugsektor ein. Sie ist damit ein wichtiger Bestandteil...
Die Zylinderabschaltung in Dieselmotoren birgt Potenzial zur weiteren Reduzierung von Schadstoffemissionen sowie zur gleichzeitigen Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs. Das wurde in der Vergangenheit mit verschiedenen...
Deutlich gestiegene Anforderungen an die Umweltverträglichkeit von Verbrennungsmotoren machen genauere Maßnahmen zur Verbrauchs- und Emissionsminderung erforderlich. Jede Änderung am Motor muss im Prüfstand auf...
Der Anteil von batteriebetriebenen Elektro- und Plug-In-Hybridfahrzeugen („xEV-Fahrzeuge“) an den Neufahrzeugverkaufszahlen liegt lediglich bei ungefähr einem Prozent und damit – aus europäischer Marktperspektive...
Die Automobilindustrie steht unter Druck. Wir erleben starke, gar disruptive Veränderungen. Die öffentliche Wahrnehmung des Automobils ist im Wandel und verlangt nach ökologisch...
Die Automobilindustrie befindet sich derzeit in einem der größten Umbrüche ihrer Geschichte. Die neuen Herausforderungen rund um vernetzte und automatisierte Fahrzeuge stellen Entwickler...
WhitepaperDie vollständige Studie, die neben den vorgestellten Hybrid-Konfigurationen auch einen Powers-Split-Hybrid betrachtet, steht zum Download bereit unter:
www.fev.com/whitepaper
Aktuelle Marktstudien der FEV zeigen in Europa,...
Fahrzeuge mit 48 Volt-Mild-Hybridisierung können im Vergleich mit konventionellen Fahrzeugen mehr als 12 Prozent Kraftstoff sparen. Dieser Vorteil wird durch die Einführung von...
In den nächsten Jahren ist mit einer deutlichen Zunahme von 48 Volt-„Mild-Hybrid“-Konzepten zu rechnen, da diese ein großes Potential bieten, um Kraftstoffverbrauch sowie...
Im Verlauf der letzten Jahrzehnte war FEV an der Entwicklung vieler Großmotoren beteiligt, von Schnellläufern über Mittelschnellläufer bis hin zu Langsamläufern (Zweitaktmotoren). Basierend...
